SD6N Buldozer
SD6N Buldozer
● Açıklama
SD6N buldozer, hidrolik doğrudan tahrikli, yarı rijit süspansiyonlu ve hidrolik kontrollü 160 beygir gücünde paletli dozerdir.Caterpillar lisansı altında üretilen Shangchai C6121 dizel motor ile donatılmıştır.Motor, büyük tork rezerv katsayısı ve aşırı yüke karşı kapasite özelliklerine sahiptir.Tork konvertörü, gücü dışarıya bölünmüş, geniş yüksek verim aralığı özelliklerine sahip bir hidro-mekanik konvertördür.Direksiyon ve fren aynı kumanda kolu ile kontrol edilebilir.Fren sistemi, uygun ve emek tasarrufu sağlayan hidrolik güçlendirme yapısını kullanır.Nihai tahrik dişlisi, büyük yer değiştirme katsayısı değerinin özelliklerine sahiptir.Bu tür bir tasarım taşıma kapasitesini arttırır ve kullanım süresini uzatır.Nihai tahrik ayrıca, servis için uygun olan yatak boşluğunun ayarsız olduğu yapıyı kullanır.Ekolayzır çubuğu, servis maliyetini azaltmak için serbest yağlama yapısını kullanır.
● Ana özellikler
Dozer: Yatırma
Çalışma ağırlığı (ripper dahil) (Kg): 16500
Zemin basıncı (ripper dahil) (KPa): 55.23
Palet göstergesi (mm): 1880
Gradyan: 30/25
Min.yerden yükseklik (mm): 445
Dozaj kapasitesi (m): 4,5
Bıçak genişliği (mm): 3279
Maks.kazma derinliği (mm): 592
Kaba ölçüler (mm): 503732973077
Motor
Tür: C6121ZG55
Anma devri (rpm): 1900
Volan gücü (KW/HP): 119/162
Maks.tork (Nm/rpm): 770/1400
Nominal yakıt tüketimi (g/KWh): 215
Alt takım sistemi
Tip: Parça üçgen şeklindedir.
Zincir dişlisi yükseltilmiş elastik askıdadır: 7
Palet makarası sayısı (her iki taraf): 2
Adım (mm): 203
Ayakkabı genişliği (mm): 560
1. vites 2. 2. 3.
İleri (Km/s) 0-4.0 0-6.9 0-10,9
Geri (Km/s) 0-4,8 0-8,4 0-12,9
Hidrolik sistem uygulayın
Maks.sistem basıncı (MPa): 15.5
Pompa tipi: Dişliler yağ pompası
Sistem çıkışıL/dak: 178
sürüş sistemi
Tork konvertörü: Dış ayırma kombinasyonu
Şanzıman: Üç ileri ve üç geri vitesli planet, power shift şanzıman, hız ve yön hızla değiştirilebilir.
Direksiyon kavraması: Yay ile sıkıştırılmış çok diskli yağlı metalürji diski.hidrolik kumandalı.
Fren kavraması: Fren, mekanik ayak pedalı ile çalıştırılan yağlı iki yönlü yüzer bant frenidir.
Nihai tahrik: Nihai tahrik, düz dişli ve segment zincir dişlisi ile çift redüksiyonludur.